金门岛，近年来的日子过得有些压抑。这个面积不大、人口稀少的小岛，面临着交通不畅、能源短缺等一系列问题。早在1999年，就有人提出过建设连接厦门的桥梁，但由于政治因素的干扰，这个想法一直未能实现。然而，2023年9月，一份来自大陆的文件改变了这一局面。文件明确支持福建推动两岸融合，提出将厦金大桥列为重点项目，直击金门的痛点，解决了长期困扰岛民的出行难和发展慢等实际问题。到了10月，厦门段就已经开始动工，项目全长19.6公里，其中主线17.34公里，双向四到八车道，设计时速可达100公里，并且还将与翔安机场连接，同时预留了金门接口的建设空间。
展开剩余52%大陆方面继续推进两岸融合，厦金大桥的建设进展顺利，厦门段的主塔封顶后转入悬索部分，预计2026年底海上主线通车。金门的安全也因大陆的常态化巡逻而得到保障，供水已超过4300万吨，气电规划也在进行当中。金门的变化体现了岛内民意的转变，从桥梁的建设到政治格局的动荡，再到核废料争议的爆发，金门人民逐渐认识到，统一的种子已经在岛内扎根。岛上的各方力量，最终都必须面对现实，承认两岸融合的趋势已经不可逆转。
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